Ogni committente ha il suo portale, e ci devi entrare tu

Le otto del mattino, e ci sono già quattro portali aperti

Un ordine di ritiro è arrivato ieri sera dal portale di un committente, un altro è dentro una mail con l’allegato, un terzo lo devi andare a cercare perché quel cliente non avvisa mai, e intanto il telefono squilla per un carico che doveva partire

Il giro poi va avanti tutto il giorno, gli stati da aggiornare sui sistemi dei corrieri e sui portali dei committenti, ognuno con la sua schermata e le sue voci, le bolle da preparare, i documenti di trasporto da mettere insieme, le conferme di consegna da recuperare, e alla fine del mese la fatturazione che deve rispecchiare quello che è stato fatto davvero, non quello che era stato preventivato

Chi lavora in un’azienda di trasporti sa che questa parte si porta via una persona in ufficio, spesso più di una, che passa la giornata a battere negli schermi degli altri

La verità del settore, detta com’è

Tu lavori dentro i sistemi degli altri, il portale è del committente e le regole le fa lui, il sistema del corriere è del corriere, tu ci entri e basta

Non li puoi cambiare, e un collegamento diretto col gestionale dei trasporti lo puoi anche chiedere, però lo decidono loro, con i loro tempi e le loro priorità, sei tu il fornitore e su quel tavolo conti poco

Quindi, finché quel collegamento non c’è, le strade sono due, o dentro quel portale ci mandi una persona, oppure ci mandi un’automazione che fa gli stessi gesti, apre, legge, compila, controlla, salva, non c’è una terza strada e chi te ne promette una probabilmente non ha guardato il tuo lavoro

Cosa può fare il sistema dentro quel giro

Questi sono esempi di cose che il sistema può fare, non lavori già consegnati per qualcuno, Muffin Suite è partita da poco e preferisco dirtelo prima che dopo

• Il sistema entra nei portali dei committenti con le tue credenziali, prende i nuovi ordini di ritiro, e li scrive nel gestionale dei trasporti con mittente, destinatario, colli, peso e data richiesta
• Legge gli allegati che arrivano via mail, PDF o Excel che sia, e li porta dentro allo stesso modo, senza che qualcuno li riscriva
• Prende gli stati dal tuo gestionale e li ribalta sui portali e sui sistemi dei corrieri, uno per uno, con la voce giusta per ognuno
• Prepara le bolle e i documenti di trasporto partendo dai dati dell’ordine, e li archivia con il nome e la cartella che usi tu
• Scarica le prove di consegna e le attacca alla pratica giusta
• Prima della fatturazione confronta quello che è stato fatto con quello che era stato ordinato, e ti mette da parte le righe che non tornano, un ritiro fatto due volte, un’attesa non addebitata, un peso diverso da quello dichiarato

Quello che resta a chi lavora in ufficio

Resta il mestiere, cioè la parte per cui il cliente ti paga davvero, decidere come comporre un viaggio, trattare con l’autista e con il committente quando salta qualcosa, tenere insieme una consegna urgente con un mezzo che è già pieno, discutere un addebito e farselo riconoscere

Il sistema fa i passaggi meccanici, quelli sempre uguali, dove una persona sbaglia proprio perché sono sempre uguali

Perché in questo settore l’ora d’ufficio pesa

I margini per viaggio sono quelli che sono, li conosci meglio di me, e stretti come sono ogni ora passata a ribattere dati dentro un portale se li mangia molto più in fretta che in altri settori, non perché quell’ora costi di più, ma perché ce n’è di meno da cui recuperarla

Se vuoi farti un’idea di quanto ti costano quei passaggi, c’è un conto da fare con i tuoi numeri, senza raccontarti percentuali che non ho modo di dimostrarti

Chi te lo scrive, e a quali condizioni

Sono Antonio Fuccillo, ho partita IVA 04650850243 e lavoro da Nove, in provincia di Vicenza, le automazioni le scrivo io e ai messaggi rispondo io, quindi non c’è un commerciale in mezzo, parli direttamente con chi il lavoro lo fa

Mi mostri un giro, anche con un breve video dello schermo, guardo se si può fare e ti dico prima di iniziare il canone mensile, quella cifra resta scritta e ogni aggiunta la approvi tu, se preferisci partire da una domanda scrivimi su WhatsApp al 352 012 5997 oppure passa dalla pagina contatti